29 juni 2016

Tour de France 2016

2-24 juli. Starten sker i Saint-Michel och slutlig målgång blir det traditionsenligt på Champs-Elysées i Paris.

Årets Tour de France, som är det 103:e sedan starten 1903, består av 21 etapper. Nio är platta och passar spurtarna. Lika många är bergsetapper. En etapp är klassificerad som kuperad. Det blir två individuella tempoetapper. Två vilodagar är inlagda. Totalt väntar 3 535 km i sadeln på cyklisterna.

Regerande mästare är britten Chris Froome som även vann loppet 2013 men kraschade ut sig 2014.

Kampen om den gula tröjan lär bli stenhård 2016. De största favoriterna är Chris Froome (Team Sky)(vann Tour de France 2013,2015), Nairo Quintana (Movistar)(Tvåa förra året på Tour de France), Vincenzo Nibali (Astana)(har vunnit Vuelta a Espana 2010,Giro d'Italia 2013, 2016 och Tour de France 2014), Alberto Contador (Tinkoff)(har vunnit Vuelta a Espana 2008, 2012, 2014,Giro d'Italia 2008, 2015 och Tour de France 2007, 2009), Alejandro Valverde (Movistar)(vann Vuelta a Espana 2009), Fabio Aru (Astana)(vann Vuelta a Espana 2015), Richie Porte (BMC), Tejay van Garderen (BMC) och de franska hoppen är på Romain Bardet (AG2R La Mondiae) och Thibaut Pinot (FDJ)

De bästa spurtarna är bl.a Andre Greipel (Lotto Soudal), Marcel Kittel (Etixx-QuickStep), Mark Cavendish (Dimension Data), Peter Sagan (Svk), John Degenkolb (Giant-Alpecin), Alexander Kristoff (Katusha).

Det är ingen Svensk som är med i årets Tour de France.

Man kan se startlistan på cyclingweekly - Tour de France 2016.

GCN:Who will win the 2016 Tour de France?

Best of - Tour de France 2015


http://se.livescore.eurosport.com/cykel/tour-de-france/

Det kommer att finnas 21 etapper i 2016 Tour de France som omfattar totalt 3535 kilometer.

Tour de France 2016 på TV4

För första gången någonsin kommer ett av världens största idrottsevenemang, den prestigefyllda cykeltävlingen Tour de France, att visas i TV4-Gruppens kanaler.

Tour de France-sändningarna kommenteras av Petter Barrling och vid sin sida har han expertkommentatorn Gabriella Ekström. Petter Barrling har kommenterat fotboll och ishockey under 15 år. Gabriella Ekström bevakat flera upplagor av Tour de France på plats, skrivit flera böcker om cykling och bland annat varit expertkommentator för cykeltävlingarna under OS i Sydney.

Huvudkanaler för Tour de France-sändningarna är TV4 och TV12. Digital hemvist är TV4 Play.

Tour de France 2016 på Eurosport

Numera en legendarisk kommentatorduo Roberto Vacchi och Anders Adamson kommenterar Tour de France på Eurosport.

I samband med årets lopp direktsänds även dagliga magasinprogrammet 30 eller 15 min innan etappen börjar och även efter.

För att vara en del av Eurosports direktsändningar så skickar du dina SMS till nummer 72445. Börja meddelandet med ESP, följt av ett mellanslag och därefter din fråga.

Kostnaden är 5 kronor per meddelande, och frågorna besvaras i mån av tid och utrymme under sändningen.

Etapperna i Tour de France 2016

Torsdag 30 juni
Lagpresentation
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 18.15-19.55

Lördag 2 juli
Etapp 1: Mont Saint-Michel – Utah Beach Sainte-Marie-du-Mont (188 km) Platt

Årets första etapp är platt som en pannkaka men har desto spektakulärare start och målgång. Från välkända Mont-Saint-Michel, där tidvattnet avgör om det ska gå att vandra ut till klostret på Mont Tombe eller inte, till Utah Beach (La Madelaine), en av de stränder där de allierade trupperna landsteg på D-dagen, 6 juni 1944. Räkna med spurtuppgörelse i lilla Sainte-Marie-du-Mont med knappt 800 invånare.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 12.45-17.15

TV4-Gruppen: TV12 12.15-14.30 TV4 Sport 14.30-15.35 TV4 15.35-17.35

Söndag 3 juli
Etapp 2: Saint-Lô – Cherbourg-en-Cotentin (183 km) Platt

Saint-Lo är för första gången startstad i Touren medan målstaden Cherbourg-en-Cotentin är betydligt vanare och med i Tour de France för sjuttonde gången. De avslutande kilometrarna här blir tuffa med en klättring upp till Côte de La Glacerie, maxlutningen ligger på 14%. Hamnstaden Cherbourg-en-Cotentin, med omkring 80 000 invånare, har varit strategiskt viktig från Vilhelm Erövrarens dagar fram till 2:a världskriget.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.15

TV4-Gruppen: TV12, 14.10-15.35 TV4 15.35-17.35

Måndag 4 juli
Etapp 3: Granville – Angers (223,5 km) Platt

Tourens näst längst etapp i år startar i modeikonen Christian Diors hemstad Granville och går i mål i fyra gånger så stora Angers. Med undantag för en fjärdekategoristigning är det mestadels platt och troligen blir det en spurtuppgörelse i Angers vars anor sträcker sig tillbaka till romarriket.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.15

TV4-Gruppen:

Tisdag 5 juli
Etapp 4: Saumur – Limoges (237,5 km) Platt

Årets längsta etapp startar i medeikonen Coco Chanels födelsestad Samaur. Staden som genomflyts av Loire och har knappt 30 000 invånare omsluts av vindistrikt och är hem åt den kända ridskolan Cadre Noir. Målstaden Limoges har figurerat 14 gånger i Tour de France och mycket talar för en spurtuppgörelse även om den lite tuffare avslutande hälften av etappen kanske kan öppna för en utbrytning som håller ända in i mål.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.15

TV4-Gruppen: TV12 14.10-15.30 TV4 15.30-17.30

Onsdag 6 juli
Etapp 5: Limoges – Le Lioran (216 km) Bergsetapp

Startstaden Limoges ligger lite väster om mitten av Frankrike och är bland annat känt för tillverkning av konjakstunnor. Från Limoges 140 000 invånare trampar cyklisterna mot Le Lioran och på vägen får vi årets hittills mest kuperade etapp med två kategori 2 och tre kategori 3 stigningar. Skidorten Le Lioran är med i Tour de France för andra gången, den första var 1975 då cyklisterna kom hit efter 260 km och nio timmar i sadeln.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.15

TV4-Gruppen: TV12 14.10-15.30 TV4 15.30-17.30

Torsdag 7 juli
Etapp 6: Arpajon-sur-Cère – Montauban (190,5 km) Platt

En kuperad etapp där vi kan räkna med en hel del utbrytningsförsök. Samtidigt är de avslutande tre milen tämligen platta så det kan mycket väl sluta med en klungspurt i Montauban. Målstaden med 57 000 invånare är med i Tour de France för andra gången. Lilla Arpajon-sur-Cère (6 500 invånare) är med i Touren för första gången. Vi är nu i sydvästra Frankrike och närmar oss bergen i Pyreneerna.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.15

TV4-Gruppen: TV4 Sport 14.10-15.35 TV4 15.35-17.35

Fredag 8 juli
Etapp 7: L'Isle-Jourdain – Lac de Payolle (162,5 km) Bergsetapp

Det blir en verkligt tuff start på dagens etapp med 12 mil uppför med en snittlutning på 6,5% (som mest 9,5%). Väl upp på 1 490 meters höjd på Col d’Aspin i franska Pyreneerna väntar sedan en rejäl utförskörning innan det bär lite uppför igen till målet i Lac de Payolle. Col d’Aspin har varit med i Tour de France hela 71 gånger. Första gången var 1910 och den senaste förra året, då irländaren Dan Martin var först till toppen.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.15

TV4-Gruppen: TV12 14.45-15.35 TV4 15.35-17.35

Lördag 9 juli
Etapp 8: Pau – Bagnères-de-Luchon (184 km) Bergsetapp

I dag bär det uppför. Om gårdagen var tuff är den här tuffare. Fyra toppar ska passeras och först ut är klassiska Col du Tourmalet vars topp på 2 115 meter över havet cyklisterna når efter 19 km klättring i en snittlutning på 7,4 procent (som brantast är det 10,9%). Tourmalet är tourens mest frekventa berg och har varit med i tävlingen över 80 gånger. Den första var 1910 och den senaste förra året då polacken Rafal Majka var först till toppen. Och efter Tourmalet återstår ett andrakategoriberg och två förstakategoriare på den här monstruösa etappen.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.30

TV4-Gruppen: TV4 Sport 14.10-15.35 TV4 15.35-17.40

Söndag 10 juli
Etapp 9: Vielha Val d'Aran – Andorra-Arcalis (184,5 km) Bergsetapp (målgång uppför)

Ännu en tuff, tuff dag i bergen. Vi börjar med en klättring direkt. 13,7 km med en snittlutning på 6,1% upp till Port de la Bonaiogua. Sammanlagt blir det tre förstakategoriare, ett andrakategoriberg och en avslutande HC-klättring på 10,1 km (snittlutning 7,2%) upp till Andorre Arccalis i dag. Det med gårdagens klättringar i benen. Morgondagens vilodag lär vara efterlängtad av cyklisterna. Bergen kommer förstås att bjuda på det vanliga lurpassandet och attackerna för de stora favoriterna.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 12.15-17.30

TV4-Gruppen: TV12 11.55-12.30 TV4 Sport 12.30-15.55 TV4 15.55-17.55

Måndag 11 juli
Vilodag i Andorra

Tisdag 12 juli
Etapp 10: Escaldes-Engordany – Revel (197 km) Kuperad

Dagen inleds med en klättring upp till Port d’Envalira (22 km uppför med snittlutning på 5,5%). Toppen som ligger på 2 408 meter över havet är årets högsta i Tour de France. Härifrån bär etappen utför och vi lämnar Andorra för Frankrike. Återstår att se om spurtarna kan samla ihop sig inför dagens avslutning. En tredjekategoriare dryga halvmilen före målgång lär bjuda på attackförsök från cyklister som tror sig kunna hålla hela vägen in i mål på egen hand. Målstaden Revel är känd för sin möbeltillverkning och mintlikören Get 27.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.15

TV4-Gruppen: TV12 14.10-15.35 TV4 15.35-17.35

Onsdag 13 juli
Etapp 11: Carcassonne – Montpellier (162,5 km) Platt

Betydligt plattare i dag och troligen blir det en spurtuppgörelse i Montpellier. Startstaden Carcassone är med i Touren för nionde gången medan Montpellier är upp i 32 starter eller målgångar nu. Frankrikes åttonde största stad har drygt en kvarts miljon invånare och är även franska Rivierans tredje största efter Marseille och Nice. Landets snabbaste växande stad har tre universitet och anor från 900-talet.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.30

TV4-Gruppen: TV12 14.10-15.45 TV4 15.45-17.45

Torsdag 14 juli
Etapp 12: Montpellier – Mont Ventoux (184 km) Bergsetapp (målgång uppför)

Frankrikes nationaldag så räkna med att de franska cyklisterna är taggade. Och det lär behövas då dagens etapp efter en platt start avslutas med lika magnifika som klassiska Mont Ventoux. Toppen ligger på 1 912 meters höjd men det verkligt tuffa här är inte höjden utan stigningen. 15,7 km i en snittlutning på 8,8% väntar på cyklisterna, maxlutningen är på 10%. Här kan Touren både vinnas och förloras. Mont Ventoux är i år med i Tour de France för 16:e gången, för tionde gången blir det målgång på toppen.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.15

TV4-Gruppen: TV12 14.10-15.30 TV4 15.30-17.30

Fredag 15 juli
Etapp 13: Bourg-Saint-Andéol – La Caverne du Pont-d'Arc (tempo 37,5 km) individuel tempoettap

Dags för årets första tempoetapp när cyklisterna tar sig 37,5 km från Bourg-Saint-Andéol till La Caverne du Pont-d'Arc. La Caverne du Pont-d'Arc där cyklisterna går i mål är en kopia (uppförd till en kostnad av 50 miljoner Euro och invigd våren 2915) av närbelägna Chauvetgrottan där Europas äldsta bevarade grottmålningar finns. Ett 36 000 år gammalt galleri som upptäcktes så sent som 1994.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.30

TV4-Gruppen: TV4 15.45-17.45

Lördag 16 juli
Etapp 14: Montélimar – Villars-les-Dombes - Parc des Oiseaux (208,5 km) Platt

I dag är det läge för klungspurt. Eller kan kanske en utbrytning hålla hela vägen? Attackstarka cyklister som ännu inte lyckats i årets Tour lär i alla fall ladda. Startstaden Montélimar är med i touren för tredje gången medan det blir debut för Villars-les-Dombes som är mest känt för sin fågelpark – Parc de Oiseaux. Parken som är Frankrikes största i sitt slag lockar varje år till sig 300 000 turister.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.00

TV4-Gruppen: TV4 15.25-17.25

Söndag 17 juli
Etapp 15: Bourg-en-Bresse – Culoz (159 km) Bergsetapp

I dag blir det tufft för den som inte har fräscha ben. En rad stigningar varav den till HC-toppen Grand Colombier är värst med sina 12,8 km i 6,8% lutning innan toppen nås på 1 501 m ö h är värst. Men kategori 1-stigningen till Lacets du Grand Colombier lär inte kännas mycket lättare med sina 8,4 km i snittlutningen 7,6%. Därifrån bär det kraftigt utför till målet i Culoz som är etappstad för första gången. Startstaden Bourg-enBresse, där norrmannen Thor Hushovd vann sin första touretapp 2002, är med i Tour de France för fjärde gången.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 13.00-17.30

TV4-Gruppen: TV4 Sport 12.45-15.45 TV4 15.50-17.50

Måndag 18 juli
Etapp 16: Moirans-en-Montagne – Bern (209 km) Platt

I dag trampar cyklisterna mot Schweiz och huvudstaden Bern som är med i Touren för första gången, och därmed sällar sig till andra stora schweiziska etappstäder som Zürich, Genevé och Basel. Inga stora berg men spurtlagen kan nog ändå få svårt att hålla ihop det så räkna med utbrytningar och kanske en som håller hela vägen in i mål.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.45

TV4-Gruppen: TV 12 12.10-15.50 TV4 16.10-18.10

Tisdag 19 juli
Vilodag i Bern

Onsdag 20 juli
Etapp 17: Bern – Finhaut Émosson (184,5 km) Bergsetapp (målgång uppför)

Fem etapper kvar och målgång uppför i Alperna. Det drar ihop sig. Vem har mest krafter kvar inför avslutningen av årets Tour? Vem värderar bäst ögonblicket? Vem har kylan som krävs för att vinna? Om några dagar vet vi. Målgång på 1 960 meters höjd i Finhaut-Emosson, en HC-stigning på 10,4 km med snittlutning på 8,4%. Och då har cyklisterna precis innan klart av förstakategoriaren Co de la Forclaz, 13 km med snittlutning på 7,9%. Hela dagens etapp cyklas i Schweiz.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.15

TV4-Gruppen: TV12 14.10-15.35 TV4 15.35-17.35

Torsdag 21 juli
Etapp 18: Sallanches – Megève (tempo, 17 km) Individuellt bergstempo

Årets andra tempo och det kan mycket väl bli helt avgörande för utgången av årets tävling. Här är det kamp mot klockan och den egna kroppens smärttålighet. Lutningen är som mest på 11% och 2,5 km cyklas i en snittlutning på 9,4%. En fest för mjölksyran. Målgång blir det i kända franska skidorten Megève.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 14.15-17.30

TV4-Gruppen: TV12 14.10-15.50 TV4 15.50-17.50

Fredag 22 juli
Etapp 19: Albertville – Saint-Gervais Mont Blanc (146 km) Bergsetapp (målgång uppför)

Albertville stod värd för vinter-OS 1992 och är etappstad i Touren för tredje gången. Och vilken etapp det blir. Två kategori 1 berg varav det är målgång uppför det andra. Däremellan HC-klättringen upp till toppen påMontée de Bisanne 1 723 m ö h. När vi snackar klättring har vi i dag en start på 8,1 km med 7% snittlutning, sedan 9,8km med 6,9%, 5,6 km med 7,8%, vår redan nämnda HC-klättring och avslutningsvis 9,8 km i 8% snittlutning till Saint-Gervais-les-Bains. Puh. Målstaden är också med för tredje gången. 1990 vann Thierry Claveyrolat här efter en soloutbrytning på över 70 km. Målstaden var även med på Criterium du Dauphiné förra året och då hette segraren här Chris Froome.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 13.00-17.30

TV4-Gruppen: TV4Play 12.50-15.35 TV4 15.35-17.35

Lördag 23 juli
Etapp 20: Megève – Morzine (146,5 km) Bergsetapp

Näst sista dagen men inte är det lättare för cyklisterna för det. Visserligen bara 146,5 km men med två kategori 1 berg och en HC-stigning kan allt komma att förändras i dag. Kampen om den gula ledartröjan kommer att vara intensiv in i det sista. Till exempel uppför Col de la Ramaz, 13,5 km uppför i en snittlutning av 7,1%. Och så årets sista HC-kategoriberg där det bjuds på 11,6 km i en snittlutning av 8,5% upp till toppen av Col de Joux Plane, 1 691 meter över havet. Målstaden Morzine är etappstad i Tour de France för 20:e gången. Oavsett hur många av favoriterna som fortfarande är med i kampen om den gula ledartröjan kommer det här att bli en exceptionell etapp.
Direkt på Eurosport 1 och Eurosport 1 HD: 13.15-17.15

TV4-Gruppen: TV4Play 12.50-15.20 TV4 15.20-17.20

Söndag 24 juli
Etapp 21: Chantilly – Paris Champs-Élysées (113 km) Platt

Den sista etappen av Tour de France är normalt tudelad – först en hyllningstur i makligt tempo, en kröningsceremoni till cykel där vinnaren skålar i champagne med sina stallkamrater på vägen in mot Paris stadskärna och Champs Élysées. Men väl där upphör firandet för en stund då tempot dras upp inför de nio rundorna på varvbana som bland annat passerar Place de la Concorde, Tuilierierna och Louvren. Utbrytningarna är många och våldsamma men etappen brukar ändå avslutas med en stor klungspurt, vid de tre senaste upplagorna har det blivit tysk seger i Paris. Förra året genom André Greipel.
Direkt på Eurosport 1 och 1 Eurosport HD: 16.30-19.30

TV4-Gruppen: TV4Play 16.10-17.30 TV12, 17.30-20.00

Länkar:

http://www.letour.fr/le-tour/2016/us/

http://www.letour.fr/le-tour/2016/us/teams.html

http://www.letour.fr/indexus.html

 http://inrng.com/2016/06/tour-de-france-guide-2016/

http://www.cyclingfans.com/

http://www.eurosport.com/cycling/

http://vacchi.se/blogg/

http://cykelsidor.se/letour/Le-Tour-France.htm

happymtb.org - Tour de France 2016 - the tråd

http://www.cyclingtips.com.au/

http://www.cyclingnews.com/

http://www.cyclingweekly.co.uk/news/1/tour-de-france.html

http://velonews.competitor.com/category/tour-de-france

http://inrng.com/tour/

http://www.radsport-seite.de/Tour de France.html

http://www.sbs.com.au/cyclingcentral/

http://www.steephill.tv/tour-de-france/

http://www.telegraph.co.uk/sport/othersports/cycling/

Tour de France direkt på Eurosport

Twittra på

https://twitter.com/letour

https://twitter.com/hashtag/TDF

https://twitter.com/hashtag/TDFse

https://twitter.com/hashtag/TDFswe

https://www.facebook.com/letour

Google Play: Eurosport Player

Google Play: Eurosport.com

2 juni 2016

Cykeln i Alliansens budgetförslag för Göteborg 2017

 

Här nedanför har jag samlat utdrag från det Alliansens budgetförslag i Göteborg. Budgeten beslutas på ett särskilt möte i fullmäktige den 16 juni.

Kommentar från Jonas Ransgård (M) via twitter: I investeringsramen "Cykeltrafikstaden" ligger enligt plan 477,8 mkr för investeringsperioden 2016-2019.

Budgetförslag finns i sin helhet publicerad på: Vi prioriterar välfärden och tar ansvar för ekonomin

Sid 35:

En stad med klimatambitioner

Insatser för säkrad vattenkvalitet och bättre luft

Havsmiljön måste skyddas och kunskapen om tillståndet i havet och längs kusten ska öka. Kusten och skärgården ska vara livskraftiga boendemiljöer året runt. Staden ska i samverkan med andra myndigheter och kommuner trygga dricksvattentillgången och säkerställa att vattenburen smitta inte förorenar vårt dricksvatten vid en framtida klimatförändring.

Avloppssystemet klarar i dag inte av höga flöden av dagvatten som leds ned i avloppet. Det leder till att avloppsvatten svämmar över ut i älven samt att gifter och tungmetaller förs till avloppsslammet. Mängden dagvatten behöver därför minskas i avloppssystemet. Staden behöver utveckla gröna lösningar för att omhänderta dagvattenavrinning så att Göta älvs vattenkvalitet därmed bättre kan säkras. Göteborgs Stad ligger långt fram när det gäller att studera risker för översvämningar, saltvattenpåträngningar och följder av ökade vattenflöden. Detta arbete ska vara fortsatt prioriterat.

Göteborg ska vara en bra och hälsosam stad att leva i vilket kräver god luftkvalitet. En bra luftkvalitet minskar risken för hjärt- och kärlsjukdomar och bidrar till en bättre hälsa för alla göteborgare. Staden ska vara en aktiv part som stöder forskning och utveckling som förbättrar luftkvaliteten. Det ska finnas goda möjligheter till rekreation och utomhusaktivitet i Göteborg.

Fler människor ska ha möjlighet att ta del av vattenupplevelser som finns i Göteborg och dess närhet. Möjligheterna för göteborgarna att röra sig och cykla längs älven från Göteborg hela vägen upp till Bohus ska utredas.

Sid 49:

Göteborg – en växande stad

Låt staden växa och utvecklas

Göteborg är en attraktiv stad dit många vill flytta eller verka. Vi måste möta behovet genom ett kraftigt ökat byggande. När nya stadsdelar planeras bör det i bostadsbebyggelsen finnas plats för nya förskolor, skolor, kulturbyggnader, idrottsanläggningar, arbetsplatser, grönområden och kommersiella verksamheter för att skapa en levande, attraktiv och trygg stad. När storstaden byggs kan det byggas högt i lämpliga lägen och vid förtätning är gröna inslag viktigt.

Göteborg står inför stora utmaningar beträffande nya infrastrukturlösningar. Staden ska arbeta för ett hållbart resande där alla trafikslags framkomlighet ska främjas på lämpliga sätt och miljövänliga resval underlättas. Växande transportbehov måste tillgodoses såväl för gods, kollektiv- och biltrafik, som cykel- och gångtrafik. Fler infrastruktursatsningar behövs för att staden ska kunna konkurrera med andra regioner i landet och med omvärlden.

Handeln har utvecklats sämre i Göteborg än Stockholm och Malmö. Staden behöver främja cityhandeln genom goda kommunikationer med cykel, kollektivtrafik, bil och värnade parkeringsmöjligheter. Staden bör också ge möjlighet att utveckla och etablera externa handelscentrum.

Sid: 55

En stad som tar ansvar för ekonomin

Infrastruktur för storstaden

Västsvenska paketet bidrar till en ökad rörlighet i arbetsmarknadsregionen. Det blir ett bra tillskott för framtidens kollektivtrafik, som i en framtid skulle kunna utvecklas vidare för att knyta samman hela staden. Utbyggda förbindelser Oslo – Göteborg – Köpenhamn och vidare ner till kontinenten, är viktiga delar. Sträckan till Landvetter flygplats ska särskilt prioriteras.
Kommunstyrelsen ska följa tillämpningen av trafikstrategin. Den ska syfta till att främja framkomlighet, inte försvåra den.

Det är viktigt att öka attraktiviteten i kollektivtrafiken, inte minst genom snabbare resor mellan olika knutpunkter. Arbetet med en målbild för hur kollektivtrafikens stomnät ska utvecklas i Göteborg, Mölndal och Partille fram till år 2035, är därför positivt. I det arbetet prioriteras planskild kollektivtrafik, BRT-system, linbana över älven samt fler förbindelser över och under älven.

Försöken med elbussar ska byggas ut med fler linjer och andelen hybridbussar i ordinarie trafik ska öka. Andelen gods som fraktas via järnväg och sjöfart ska öka. Miljövänlig båttrafik såväl över älven som mellan innerstaden och skärgården behövs.

För att öka säkerheten i trafiken behövs en separering av cyklister och fotgängare. Cykel- och gångvänliga stråk behöver utvecklas och för att stärka det strategiska arbetet behöver staden ta fram ett program för gångtrafikanter. Infrastrukturen för cykel behöver bli tydligare så att det går smidigare att cykla i Göteborg. Säkra och yteffektiva cykelparkeringar, pumpstationer, bättre och längre cykelvägar och höjd säkerhet för cyklister är delar som behöver utvecklas. För att cykeln ska vara attraktiv som transportmedel från ytterområden i staden behövs cykelbanor där cyklister kan uppnå högre hastigheter, skilda från fotgängare. Staden ska arbeta förebyggande mot cykelolyckor. En inventering av cykelparkeringar i anslutning till stadens verksamheter ska genomföras. En utökning och utveckling av ”Styr och ställ” behövs till fler delar av staden så som exempelvis Hisingen och Majorna.

Det behövs trimningsåtgärder i centrala staden för att förbättra framkomlighet och fördela trafikflödena bättre för fotgängare, cyklister, bilister och kollektivtrafikresenärer. Det ska finnas goda parkeringsmöjligheter i eller i anslutning till centrum. Det kan vara av värde att man vid omstruktureringar av gator och torg där parkeringsplatser tas bort ersätter dessa platser i dess närhet.

Kommunstyrelsen får i uppdrag att sammanhålla en ny parkeringsutredning som ska leda fram till en ny parkeringsstrategi och nya parkeringsnormer. I detta ligger att studera och skapa förutsättningarna för bilpooler, samt en bättre laddinfrastruktur för elbilar i staden, miljöbilsparkeringar, parkeringshus och underjordiska garagelösningar i närheten av bostaden. Det är angeläget med en fortsatt utbyggnad av pendelparkeringar för att öka attraktiviteten att resa kollektivt in till centrala Göteborg samt öka möjligheten att kombinera olika färdmedel för att få vardagen att gå ihop.

Staden har ansvar för viktig infrastruktur såsom gatunätet och spårvagnsräls. Det är viktigt att denna infrastruktur fungerar väl. Staden behöver utreda och kostnadsberäkna underhållsbehoven i det kommunala gatunätet och beakta underhållskostnaden när nya investeringar planeras.

Kommentarer:

GP - Alliansens avgift på Älvsnabbaren får kritik: “Besparingarna i kollektivtrafiken omfattar 230 miljoner kronor. Det handlar om 200 miljoner kronor i subventioner för att hålla kostnaden för månadskorten i Göteborg nere, och 30 miljoner kronor för Älvsnabbaren – gratisfärjan mellan centrum och Lindholmen.”

Ingen GC-bro, ingen gratis färja....

Tidigare budget:

Man kan jämföra med “Cykeln i Rödgrönrosas budget för Göteborg 2017” och “Cykeln i Alliansens budgetförslag för Göteborg 2017

Ni kan även läsaCykeln i Rödgrönrosas budget för Göteborg 2016” och “Cykeln i Alliansens budgetförslag för Göteborg 2016

Ni kan även läsa “Cykeln i Rödgrönrosas budgetförslag för Göteborg 2015” och “Cykeln i Alliansens budgetförslag för Göteborg 2015”.

Källa: Alliansen i Göteborg - Vi prioriterar välfärden och tar ansvar för ekonomin, GP - Alliansens avgift på Älvsnabbaren får kritik, GP- Stridsfrågorna är ideologiskt laddade